| Conectividade Celular |
Bandas LTE CAT-1 |
1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 12, 13, 14, 18, 19, 20, 25, 26, 28 |
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Bandas 3G |
1, 2, 4, 5, 6, 8, 19 |
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Bandas 2G |
2, 3, 5, 8 |
| GNSS |
Constelações |
GPS híbrido, GLONASS, BeiDou, Galileo |
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Receptor |
55 Canais |
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Sensibilidade de rastreamento |
-161 dBm |
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Sensibilidade de aquisição |
Arranque a frio: -145 dBmArranque a quente: -156 dBm |
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Precisão de localização |
CEP-5.0 de 50 m |
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Taxa de atualização |
5 Hz |
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Detecção anti-interferências |
Suportado |
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Assistência de localização AGPS |
Suportado |
| Interfaces E/S |
Entradas de ignição |
1 viés fixo |
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Entradas digitais |
7 (polarização alta/baixa selecionável 0-30 VCC) |
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Saídas digitais |
5 (saídas de relé de coletor aberto, 200 mA) |
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Entradas Analógicas |
5 (uso geral, 0-30 V CC, precisão ±250 mV) |
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Interface 1-wire |
2 (bus de 1 bit) |
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Saída de alimentação CC |
1 VIN comutado (1 A), 2 x 3,3 V comutados (200 mA), 1 controlador LED comutado (20 mA) |
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Interface serial |
2 TTL (5 pinos) |
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LEDs de status |
4 (GPS, celular, BT, VBU) |
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Sensores de movimento |
Acelerômetro 3 eixos, giroscópio |
| Conectores e antenas |
Antena celular |
Interna |
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Antena GPS |
Interna |
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Antena BLE |
Interna |
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Auxiliares |
AUX1: Molex 5 pinosAUX2: Molex 5 pinosAUX3: USB MicroAUX4: Host USB tipo A |
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Potência, terra, IGN, ADC |
Molex 4 pinos |
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E/S geral, alimentação comutada |
22 pinos, passo de 3 mm |
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Interface BUS do veículo |
16 pinos, passo de 3 mm |
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Acesso SIM |
4FF, acessível externamente |
| Especificações elétricas |
Tensão de operação |
Sistemas veiculares 12/24 VCC9-32 VDC (arranque/funcionamento)7-35 V CC (momentâneo) |
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Consumo de energia |
Sono profundo: 800 μA @12 VSono radioativo: 10 mA @12 VGPS + celular ativos: 90 mA @12 V |
| Certificações |
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FCC, CE, IC, PTCRB, RoHS, BT SIG, RCM |
| Bateria |
Capacidade |
1100 mAh |
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Tecnologia |
Fosfato de ferro-lítio (LiFePO4) |
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Temperatura de carga |
0° a +45°C |
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Normas |
IEEE 1725-2011, UL 1624, ONU 38.3, IEC 62133 |
| Ambiente |
Temperatura |
Conectado à alimentação: -40° a +75°CCom bateria: -20° a +60°CArmazenamento longo prazo: -20° a +25°C (<6 meses) |
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Umidade |
<85% HR a +55°C, sem condensação |
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Vibração |
SAE J1455, MIL-STD-810F |
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Choque |
SAE J1455, MIL-STD-202G (30G) |
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ESD |
IEC 61000-4-2 (4 kV) |
| Padrões de interface |
Veículo leve |
J1850 PWM, J1850 VPW, SW-CAN, ISO 9141-2, KWP 2000, ISO 15765 CAN |
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Veículo pesado |
J1939, J1708 |
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Interface serial |
TTL: Molex 5 pinos |
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Bluetooth |
BLE 5.2 |
| Programação de borda |
Sistema operacional |
RTOS ThreadX |
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Firmware |
Núcleo de borda |
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PEG2 |
Lógica de dispositivos programáveis para processamento inteligente de eventos |
| |
SDK EdgeApp |
Desenvolvimento de apps e funções personalizadas na borda |
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Geocercas integradas |
Dados geovalla armazenados localmenteZonas retangulares ou radiais: 21Zonas radiais ou vértices: 5400 |
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Mensagens em buffer |
Até 20.000 |
| Serviços de software |
Gestão de dispositivos |
Administração, configuração e atualização OTA em escala |
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Nuvem telemática CalAmp |
Transmissão de dados telemáticos com integração API flexível |
| Acessórios |
|
5C888: Cabo de alimentação (4 pinos)5C889: Chicote E/S (22 pinos)134364-Ser: Conector TTL (5 pinos) → DB95C734M-2: Conector OBD-II (2 m)5C709M: Conector J1939 tipo 2 (2 m)5C970M-2: Conector J1708 (2 m)5C744-275: Conector RP1226 (2,75 m) |
O LMU-4350LB é um gateway telemático com conectividade global LTE CAT 1, suporte 3G/2G, BLE 5.2 para periféricos sem fio e amplas interfaces de E/S
